AVE PENÚLTIMA ESTACIÓN
Diga lo que diga ahora el alcalde de Callosa los políticos en general no han hecho los deberes. Han sido malos alumnos y han dejado el trabajo para el final... y claro, como supongo que él les explicará a sus hijos, no da tiempo. Te pilla el tren.
A los dirigentes no se les elige para hacer lo mismo que los demás, sino para que lo hagan mejor. Se supone que deben tener una visión a largo plazo de lo que necesitan sus pueblos y si no es así, es que no valen para el cargo al que se presentan, por muchas excusas basadas en tecnicismos que se quieran dar ahora .
El AVE no es una infraestructura que se improvise y el gobierno Aznar hizo una apuesta que fue tragada sin más, por pura disciplina de partido y sin mirar de qué modo nos afectaba: era el progreso y oponerse o discutirla propio de ecologistas sandía o renegados. Pues no, era lo más razonable ya que su impacto podía, como así va a ser, dañar la comarca en su totalidad.
Que el alcalde de Callosa, del PP, y creo que ripollista de pro, como Mónica, haya estado haciendo la guerra por su cuenta indica que mínima capacidad estratégica tiene. Las condiciones de la alta velocidad no permiten modificaciones de perfiles ni radios como si estuviésemos construyendo un camino vecinal. Si de verdad pretendía modificar un trazado adverso para su pueblo, debería haber intentado públicamente involucrar a los alcaldes limítrofes (especialmente a los afines) y a su presidente autonómico, de manera que este lo hiciese asunto electoral y eje de su política en la Vega Baja, en lugar de usarnos como tablado donde subirse para reclamar un agua que permite nos robe el gobierno de su amigo Valcarcel.
El caso de nuestra entusiasta alcaldesa, doña Mónica Lorente, es aún peor, pues ha compaginado cargos municipales y autonómicos y desconocemos que haya hecho nada para evitar que lleguemos al fin del viaje sin esperanzas. No tiene excusas sobre que ha sido algo que nos ha cogido a todos por sorpresa. En el año 98 un grupo de concejales que salió de su propia formación hizo un vídeo donde mostraba las ventajas del soterramiento y alertó del riesgo de no actuar. En el PP la respuesta fue el desdén. Unos alarmistas. Diez años después todos están de acuerdo, pero claro han pasado diez años y la administración tiene sus reglas y modificar ahora es costoso en tiempo y dinero y Camps no tiene ganas de enredarse en este lío. Y el pueblo sabía que esto podía ocurrir y siguió apoyando a quienes desde el gobierno dejaban pasar el tiempo o se empeñaban alrededor de oscuras alternativas en turbia connivencia con el excarcelado Moya, como la opción super- sur. Y todos sabían porqué, les movía el dinero del ladrillo.
También los verdes llevan años incidiendo en que lo realmente rentable para nosotros era la modernización de las vía actuales y transformarlas en algo parecido a la velocidad alta, que no es lo mismo que la alta velocidad. Desdoblamiento de vías, electrificación y modernización. Tenían razón, pero el PP tuvo que apoyar el pacto de los tenores: Gallardón, Valcárcel y Zaplana, cuando el trazado resultaba absurdo. Mejor un AVE que llegue a Murcia y Alicante en “Y” desde Albacete y que el corredor mediterráneo, hasta Cádiz, se complete con velocidad alta y buenas condiciones logísticas para las mercancías y lo pasajeros. Ninguno de estos momentos ni ningún otro fue aprovechado por los políticos para hacer un planteamiento riguroso y exponerlo. Si se ahorcaba Orihuela o Callosa, si se destruía la huerta o si nos dejaba aislados de por vida no les afectaba; como hemos visto con las redes de carreteras que se están proyectando (CV-91, CV-95, la autovía del Reguerón).
Incluso los movimientos ciudadanos y asociativos han llegado tarde y en todo momento los veo tentados de aparentar un apoliticismo y una neutralidad que sugiere que esto es nuevo y nadie es responsable y todos estamos en el mismo carro. Y no es así.
Hemos llegado tarde porque los responsables políticos han fallado a conciencia y el pueblo les ha apoyado en su incompetencia. Pero a Mónica esto no le supone problema alguno, se beneficiará en cualquier caso: si no soterran, es cosa de Zapatero, si soterran es cosa suya que encabeza las protestas como si hasta este instante hubiese estado al margen de la política. Una suerte haber nacido con estrella porque, aunque diga esto, a mi me cae bien y la prefiero a otros.
4 comentarios
Rastafari -
Robles tu crees que a parte de humo, el ayto en Orihuela y la plataforma LA SIERRA NO SE TOCA en callosa, venden alguna esperanza real?
Rastafari -
Como está el tema del AVE en Orihuela? Esta cerrado? Se esta pleiteando contra Fomento? Que razones se esgrimen para no soterrar? el presupuesto?el nivel freatico? en que punto está todo?
miguel angel robles martínez -
un saludo.
Rastafari -
A finales de 2003 Callosa y Orihuela recogieron el mochuelo que dejaba el alcalde de Benejuzar(el unico que hizo los deberes) pensando en que iba a ser un trazado soterrado y así librarnos del mal endemico que suponen las vias. Los dos syuntamientos aprobaron un trazado en Pleno impulsados quizas como tu dices por directrices politicas.
En mi opinión, las reivindicaciones actuales de Orihuela son licitas, porque piden un soterramiento por el trazado planteado por Fomento. En el caso de Callosa no, se ha hecho un proyecto alternativo de soterramiento variando el trazado aprobado en pleno y eso ha demostrado ser totalmente inviable y utopico.
Primero por el retraso que originaría a estas alturas, seria como un volver a empezar: estudio alternativo, estudio de impacto ambiental, alegaciones, etc. Segundo porque acarrearía mas problemas vecinales que el actual trazado ya que afecta a muchas mas viviendas, con lo que se movilizarían otras plataformas de afectados. Tercero; porque sencillamente es inviable, como tu dijiste en Vega Baja TV, el AVE no puede hacer curvas por cada vaca que haya pastando en el camino, habría que modificar la curva del "paso nivel" afectando a muchas viviendas que tendrían que ser demolidas, de igual forma se plantea que "no se regale" la estación a Cox, cuando el propio proyecto recoge la imposibilidad de realizar una estacion subterranea en el sitio donde está ahora.
Por ultimo, aqui nadie quiere bajar a la letra pequeña, la obra de soterramiento genera un sobrecoste altísimo, segun Fomento el presupuesto es de esperar que cuadriplique los presupuestos presentados en los proyectos de Callosa y Orihuela, en Callosa todavía mas porque hay que construir vias alternativas para que siga pasando el tren durante las obras.
Y es aqui donde encuentro la "gran jugada politica", he oido al concejal de urbanismo de Orihuela decir que aunque nadie del gobierno de Camps se presentó en la manifestación oriolana de hace un mes, el gobierno valenciano estaba con nosotros. Me da a mi que esto no es así, y que no estan dispuestos a asumir esos sobrecostes en las obras, de igual forma que luego sale el conseller de Infraestructuras diciendo que no se van a consentir mas retrasos en la llegada del AVE.
Yo no concibo que las autonomías las gobiernen partidos diferentes al gobierno central, pueden armar la marimorena, haciendose la puñeta unos a otros(vease al sr Font de Mora con EpC). Eso no es bueno para nadie y los politicos ya sabemos que no tienen vergüenza.
Por tanto y para terminar, en Callosa, doble ridiculo, por una parte aprobando el trazado y por otra intentar cambiarlo presentando un proyecto mas ridiculo si cabe y sin un convenio de financiacion.
Tras el informe de Fomento con sus 7 razones que pesan como 7 losas y supongo alguna presion politica que otra, el alcalde callosino ha claudicado y aceptado realizar las catas, por contra, las plataformas en un intento desesperado de no se muy bien qué, han anunciado que denunciaran al ayuntamiento si permite las catas en la sierra, argumentando lo del paraje protegido, que por otra parte ya ha dicho un juez que las medidas que haya que adoptar para conservar ese paraje se realizaran durante las obras y sobre la marcha. Otra de las cosas que me gustaría que nos explicase esa plataforma es como piensa hacer frente al sobrecoste, ya que si desde Conselleria se niegan a pagar, tan solo queda el ayuntamiento como unico pagador. Ya me veo la creación de mas plataformas en contra de eso...